Усилить меры ответственности необходимо не только за факт браконьерства, но и за перевозку незаконно добытых водных биоресурсов, считают в правительстве Камчатского края. Совместно с профильными ведомствами идет работа над изменением законодательства о незаконной добыче и обороте водных биологических ресурсов.
«Когда на посту выявляется перевозка больших объёмов икры или ценных водных биоресурсов, то их наличие объясняется тем, что просто они обнаружены в лесу и добропорядочно везутся для того, чтобы быть сданными в органы правопорядка. Хотя мы все понимаем, что это незаконно добытые водные биоресурсы. Вот это сейчас мы точечно дорабатываем», – отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов. По его словам, необходимо уйти от приоритета борьбы с отдельным конкретно взятым человеком, который нарушает закон, к созданию условий, когда нарушение закона невыгодно.
Одной из таких мер стал эксперимент по ограничению провоза икры с 1 ноября этого года. Теперь в багаже или ручной клади авиапассажир не может провезти свыше 10 килограммов икры непромышленного производства.
Инициативу поддержали и на Чукотке, где проблемы с незаконной перевозкой деликатесов авиатранспортом также актуальны. В прошлом году с территории округа авиатранспортом вывезено не менее 12,4 тонны, а в 2021 году — 19,7 тонны икры неизвестного происхождения. Данные приводятся по информации предприятия «Аэропорты Чукотки» и системы «Меркурий». Потенциальный ущерб государственным интересам оценивают более чем в 900 млн рублей.
На Камчатке масштабы намного серьезнее, объемы провоза браконьерской продукции под видом личного багажа пассажиров достигают беспрецедентных размеров. Эксперты ВАРПЭ (Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров) оценивают ежегодный ущерб от незаконной деятельности в 6-7 миллиардов рублей.
Ожидается, что инициатива с ограничением провоза икры позволит перекрыть один из крупных каналов перевозки браконьерской продукции.
