Содержание:
Главное о классах
Классы квадроциклов:
- Утилитарные: самый распространенный класс. Утилитарные модели созданы для работы и активного отдыха, их чаще всего выбирают для охоты, рыбалки и путешествий
- Спортивные: обычно заднеприводные, созданные для гонок по песку, закрытым кроссовым трассам и стантрайдинга.
- Грузовые: модели, оснащенные дополнительной, третьей осью и кузовом.
- Детские: наиболее компактные, дружелюбные и доступные модели, созданные для детей и их родителей.
Объем двигателя:
- 50-250 см3: бюджетные и детские модели
- 400-800: среднеразмерные двигатели, наиболее широко применяемые на квадроциклах
- 1000: самые мощные, сложные и дорогие моторы флагманских моделей
Типы трансмиссий:
- 4х2: наиболее простые и бюджетные модели, проходимость которых ограничена твердым грунтом
- 4х4: дорогие и сложные модели, способные справляться с самым сложным бездорожьем
Компоновка седла:
- Полутораместные: квадроциклы, которые позволяют сажать пассажира от случая к случаю
- Двухместные: созданные, для тех, кто часто путешествует вдвоем
Выбор квадроцикла:
- Как выбрать квадроцикл для работы, отдыха или путешествий, определиться с объемом двигателя и подбором оптимальных характеристик для конкретных задач
Квадроцикл – компактное транспортное средство для пересеченной местности. История этого типа техники началась в конце прошлого века, когда простые и маленькие вездеходы начали набирать популярность. А появился квадроцикл из трехколесного мотоцикла для покатушек по пляжу. Забавные вездеходы вроде Honda US 90 произвели настоящий фурор в США в начале 70-х годов, но быстро попали под запрет из-за низкой устойчивости. Однако законодательство не похоронило идею, а лишь подтолкнуло к следующей ступени эволюции, внедорожному мотоциклу с четырьмя колесами. Современные квадроциклы имеют с мотоциклами мало общего, а их характеристики и электронное оснащение подчас превосходит автомобили. Впрочем, в продаже все еще есть доступные модели, в основе которых лежат двигатели от мотоциклов. Обо всех видах квадроциклов и их особенностях – расскажем в статье.
Классы квадроциклов
Утилитарные квадроциклы
Это наиболее популярный и распространённый класс техники, созданный для решения самого широкого спектра задач. Катание по бездорожью, поездки на охоту и рыбалку, экспедиции, работа на стройке, служба в силовых ведомствах – эту технику применяют везде. Обычно утилитарные квадроциклы имеют полный привод, однако, самые бюджетные модели могут быть и заднеприводными. Они не могут похвастаться хорошей проходимостью, но зачастую их потенциала достаточно, например, если техника используется на приусадебном участке.
Время от времени производители выпускают квадроциклы, адаптированные для каких-то конкретных задач. Например, комплектации для охотников оснащаются кофрами для ружей, а «грязевые» версии имеют более крупные колеса, увеличенный дорожный просвет и другую подготовку для езды по болотам.
Спортивные
Эти квадроциклы – самые близкие родственники кроссовых мотоциклов. В их основе обычно лежат алюминиевые рамы и одноцилиндровые двигатели с механическими коробками передач. Привод – исключительно на заднюю ось. Как и мотоциклы, спортивные квадроциклы имеют цепной привод, а их задняя ось неразрезная – лишенная дифференциала. Иными словами, их трансмиссия максимально простая и даже примитивная, а ее преимущества заключаются в легкости и надежности.
Спортивные квадроциклы используют для езды по песчаным дюнам, рекордных прыжков и кросса по специально оборудованным трассам. Любят их и стантрайдеры, исполняющие за рулем квадроциклов самые разные трюки в рамках соревнований.
Грузовые
Развитие идеи утилитарных квадроциклов привело к появлению грузовых моделей. Их создают на основе уже имеющихся в производстве четырехколесных моделей, добавляя к ним дополнительную, третью ось и устанавливая кузов самосвального типа. Типы привода могут отличаться. На дорогих моделях с формулой 6х6, колеса дополнительной оси имеют привод. У более бюджетных, с колесной формулой 6х4, дополнительная ось привода лишена и служит лишь для повышения грузоподъемности.
Детские
Самые простые и маленькие модели квадроциклов. Они могут быть самых разных размеров, как совсем крошечных, для детей 4-5 лет, так и вполне крупными, где с комфортом может разместиться как подросток, так и взрослый человек. Как правило, такие квадроциклы имеют двигатель от мотоцикла или скутера и задний привод, а их подвеска аналогична спортивным моделям. Их покупают как для семейного отдыха, так и в качестве транспорта, идеального подходящего для пожилых людей, живущих за городом.
Объем двигателя
50-250 см3
Двигатели детских, подростковых и самых простых утилитарных моделей. Обычно это одноцилиндровые моторы с карбюраторной системой питания и воздушным охлаждением, максимально простые, примитивные и ремонтопригодные конструкции.
400-800 см3
Наиболее популярные и распространенные двигатели. Обычно они имеют один, реже – два цилиндра, инжектор и жидкостное охлаждение. Среднекубатурные моторы предлагают идеальный баланс между достаточной мощностью, надежностью и стоимости эксплуатации.
1000 см3
«Литровые» моторы – неотъемлемый атрибут флагманских моделей большинства производителей квадроциклов в мире. Это наиболее сложные и мощные двигатели, они дороги в эксплуатации, зато предлагают максимальную отдачу в любых условиях.
Типы трансмиссий
4х2
Заднеприводные модели чаще всего созданы для детей, но спортивные и кроссовые модели имеют аналогичную колесную формулу. Простота обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность, однако, на бездорожье задний привод применим лишь при наличии твердого покрытия под колесами.
Самые маленькие, детские модели квадроциклов, вообще не имеют коробок передач – их двигатель соединен с приводной цепью лишь через автоматическое центробежное сцепление. На более продвинутых моделях встречаются и коробки передач, обычно с автоматическим сцеплением. Но наиболее популярны простые вариаторы, которые, на самых крупных моделях, еще и дополнены коробкой передач с задним ходом и «нейтралью», однако, такие сложные трансмиссии на маленьких квадроциклах встречаются так же редко, как и карданы.
4х4
Полноприводные трансмиссии – прерогатива средне- и крупнокубатурных моделей. По своей архитектуре они ближе к автомобилям, чем к мотоциклам, у них есть карданы и полуоси, соединяющие колеса с редукторами мостов. В наличии и полный набор блокировок для синхронного вращения всех колес.
Guns.club Market
Все полноприводные квадроциклы имеют вариаторы, исключение – компания Honda, использующая гидромеханический «автомат». Вдобавок, полноприводные квадроциклы зачастую могут похвастаться и наличием понижающей передачи, для движения в самых тяжелых условиях.
Компоновка седла
Полутораместные
Одноместные квадроциклы, например спортивные и самые маленькие, детские модели, перевозку пассажиров не предполагают. Там для них просто нет места и дополнительных подножек. Однако, бывают и, так называемые, полутораместные модели. Они выглядят как полноценные квадроциклы, оснащены подножками и имеют достаточную длину седла. Однако, созданы они преимущественно для одного человека. Дело в том, что короткий квадроцикл лучше ведет себя на бездорожье, он маневренней и легче.
Пассажир на них сидит близко к задней оси, ухудшая управляемость, да и комфортным это место не назвать. Однако, для поездок на небольшие расстояния такая компоновка подходит и считается универсальной. В любом случае, это компромисс.
Двухместные
Для тех, кто с пассажиром ездит часто, существуют удлиненные, двухместные модели. Они предлагают полноразмерную подушку седла для «второго номера», а иногда еще и пассажирскую спинку с дополнительными рукоятками. Помимо комфорта для пассажира, длиннобазные квадроциклы остаются стабильными при изменении развесовки – дополнительная нагрузка распределяется по осям более равномерно. Их проходимость хуже, зато они более стабильны на высоких скоростях.
Выбор квадроцикла
Рынок квадроциклов необычайно широк и насыщен, предложения есть на любой вкус и кошелек. Перед выбором необходимо определиться с кругом задач, которые будет решать квадроцикл. Самые маленькие, детские квадроциклы, стоит обходить стороной – дети растут быстро. Вместо 50-кубовой игрушки имеет смысл обратить внимание на что-то более крупное, с мотором в 125-200 см3. Такой квадроцикл не надоест через год-два, а мощность мотора на первое время можно ограничить, сделав аппарат безопасным для ребенка.
Детям 12-13 лет и вовсе стоит подбирать модели с 250-300 кубовыми моторами, которые могут использовать и взрослые. Эти же модели станут неплохим выбором для пожилых людей, живущих в загородных домах, для поездок в лес или магазин.
Среднекубатурные модели, объемом 600-700 см3 – идеальный выбор для взрослых. Они подходят для всего, от поездок на охоту и экспедиций, до участия в любительских соревнованиях. Главное, заранее определиться с длинной шасси, часто одна и та же модель доступна в двух вариантах.
Грузовые квадроциклы – очень узкоспециализированная техника, необходимая в редких случаях, лишь там, где обычный квадроцикл с прицепом уже не справляется. Что же до дорогих, флагманских моделей с литровыми моторами, то они подойдут для тех, кто хочет получить все и сразу. Они предлагают высокий уровень комфорта, обогревы, виртуальные комбинации приборов с GPS-навигацией и богатое оснащение. Однако, стоит помнить, что такие квадроциклы не только дороги при покупке, но и при последующем содержании.
Комментарии