Современное оружие сделано весьма надёжно и рассчитано долго радовать своего хозяина безотказной работой… при условии своевременного обслуживания. Никакой ударно-спусковой механизм не будет корректно и стабильно срабатывать выстрел за выстрелом, если в нем полно грязи или вышла из строя одна из частей. Неожиданные осечки - всегда повод снять приклад и провести ревизию механизмов ружья.

Но стоит ли дожидаться появления проблем? Нет ничего обидней осечки в самый ответственный момент (например, на охоте или на стрелковом турнире), поэтому своевременную профилактику предпочтительна борьбе с уже возникшей проблемой.

Техническое обслуживание ружья - залог его безотказной работы выстрел за выстрелом. И это процедуру стоит проводить каждый раз перед открытием охотничьего сезона (если Вы охотник) или перед серией ответственных турниров (если Вы спортсмен).

Ранее я уже писал о базовых методах обслуживания механизма ружья. Причём методы эти не требовали глубоких знаний или навыков мастера - ремонтника (Читать подробнее...).

Снять УСМ, визуально осмотреть его на наличие самых очевидных неисправностей, а затем промыть - дело не сложное и доступное даже новичку. И думаю, что многие из моих читателей смогли без проблем реализовать эти действия, опираясь на первую часть этой статьи.

В сегодняшнем материале мы углубимся в тему обслуживания оружия и пойдём дальше: я опишу полную разборку УСМ инерционного типа, который применяется на большинстве двустволок. А главное - расскажу, как обслужить УСМ и собрать его части назад воедино.

1. Снимаем УСМ ружья с колодки

Смотрим видео

Откручиваем первый маленький винтик, затем второй большой (тот, что с гравировкой), снимаем предохранитель, открываем доступ к винту в хвостовике, откручиваем его. После этого ударно-спусковой механизм оказывается у нас в руках.

Самую большую проблему представляет из себя винт с гравировкой. В него входит шлицевая отвертка со шлицом не толще 0,5 мм. Если взять незаточенную - винт Вы повредите. На 15-й секунде видео я показал, как надо заточить отвертку.

Нюанс: предварительно УСМ надо взвести, иначе он не снимется.

2. Снимаем боевые пружины и курки

Итак, отделённый от ружья УСМ у нас в руках. Нажимаем на спусковой крючок один раз, один курок снимется с боевого взвода. Затем отводим инерционный переключатель (деталь на фото ниже) назад, механизм перейдёт на второй выстрел.

Нажимаем на спуск второй раз - сработает второй курок. После этого боевые пружины без усилий сдвигаются вбок и снимаются. Чтобы снять курки выдавливаем штифт, на который они установлены. Он вынимается легко и без усилий, главное понять, с какой стороны давить.

На фотографии снятые курки, штифт и боевые пружины.

3. Снимаем инерционный переключатель

А точнее его переднюю часть. Выдавливаем (идёт легко, выбивать не надо) тонкий штифт, и переключатель с пружиной у нас в руках.



Ослабленная тонкая пружинка - одна из причин периодических непереходов ружья на второй выстрел. Ее ресурс 10-15 тысяч выстрелов, и при разборке ударно-спускового механизма она меняется в обязательном порядке, даже если визуально цела.

4. Снимаем шептала

Выдавливаем нижний штифт

И аккуратно отодвигаем шептала чуть вперёд. Если не придержать, то из-под них выскочат две маленькие пружинки. И улетят в неизвестном направлении, искать на полу будете долго…поэтому придерживаем шептала при снятии.

Вытаскиваем шептала и пружинки. Последние обычно не требуют замены.

5. Снимаем перехватыватели

Из двух оставшихся штифтов один придётся выбивать, а второй вынимается без усилий.

После этого у нас на столе оказываются два перехватывателя. На фото они лежать точно в том же направлении, как стояли в УСМ.

6. Извлекаем спуск ружья

И вот тут владельцев ружей с регулируемым спусковым крючком ждёт сюрприз: сперва надо открутить спусковую скобу на пол-оборота.



Потом нужно снять спусковой крючок, и только после этого можно будет извлечь спусковой механизм.

7. Разбираем спуск

Данная система состоит из трёх деталей: второй части инерционного переключателя, корпуса и детали механизма выбора стволов. Снимаем инерционный переключатель, предварительно выбив штифт. В руках у нас вторая пружина, отвечающая за корректную работу инерционного механизма.

Меняем ее в обязательном порядке, иначе для ее замены потом придётся разбирать весь УСМ повторно.

Эта пружинка обязательна к замене вместе со своей сестрой из пункта номер 3, но в мастерских часто не забираются так глубоко в УСМ, ограничиваясь заменой только первой, ближней, пружинки.

8. Моем и обслуживаем части УСМ

Я обычно осматриваю курки, шептала и перехватыватели, при наличии заусенцев убираю их мелкой наждачной бумагой и замачиваю все части механизма (кроме корпуса, пружин и предохранителя) в нейтральном масле на полчаса. После этого извлекаю, протираю и обрабатываю средством Robla, полностью убирающим следы масла.

9. Собираем в обратной последовательности

Идём по пунктам назад и собираем все, как было. Фотографии помогут Вам сделать все правильно. Обращайте внимание на положение деталей на фото.

Стоит отдельно оговорить несколько нюансов.

Первый: спусковой крючок надо установить ДО установки спусковой скобы. Иначе придётся опять разбирать механизм, так как установленная скоба не даст Вам поставить спусковой крючок.

Второй нюанс: перехватыватели нужно поставить передними концами МЕЖДУ рабочей поверхностью шептал и инерционного переключателя.

Третий нюанс: передняя часть инерционного переключателя (из пункта 3) встаёт на одну ось с пружинкой далеко не с первой попытки- запаситесь выдержкой.

За описанную выше процедуру технического обслуживания в мастерских Москвы сейчас просят в районе 7- 10 тысяч рублей (это без цены расходников для замены), хотя в ней нет ничего запредельно сложного. От Вас потребуется неспешность, кропотливость и внимательность. Если Вы запасетесь терпением и парой часов времени, то вышеописанное можно сделать самостоятельно. Однако будьте готовы к тому, что корректная сборка УСМ с первого раза получается далеко не у всех.

Ps На фото разборка инерционного УСМ ружья Beretta 682. Общая схема и последовательность действий при обслуживании ружей других производителей будут на 90% совпадать с описанными выше. При работе с УСМ механического типа в схеме будет отсутствовать инерционный переключатель.

Текст и фото Виктор Седов
связаться с автором можно по e-mail: bestnewart2009@yandex.ru